數(shù)控車床工藝品-數(shù)控車床-凱恩利機(jī)械 ：

CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床 數(shù)控車床主要技術(shù)參數(shù)有哪些？

數(shù)控車床主要技術(shù)參數(shù)有哪些？

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   很多剛接觸機(jī)床不就得學(xué)員就有這樣的疑問(wèn)，車床加工主要是有哪些技術(shù)參數(shù)組成呢？

    數(shù)控車床主要的技術(shù)參數(shù)其中工件加工長(zhǎng)度尺寸、工件的回轉(zhuǎn)直徑尺寸、車削長(zhǎng)度尺寸、刀架上工件回轉(zhuǎn)直徑尺寸、主軸轉(zhuǎn)速的設(shè)置、進(jìn)給量、溜板以及刀架的快移速度、車削螺紋的范圍等等...

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淺析：五金零件加工工藝流程

                               淺析：五金零件加工工藝流好程

    五金零件加工工藝流程不只有一種加工辦法，往往都是有好幾種，然后再進(jìn)行對(duì)比。

    根據(jù)零件圖可以預(yù)訂幾種數(shù)控加工計(jì)劃，在先打孔，鏜孔的前提之下有以下幾種數(shù)控加工計(jì)劃:

  辦法一:先夾左面→平右端 面→加工內(nèi)孔錐面→然后粗、精車外圓→掉頭平端面，確保長(zhǎng)度→加工內(nèi)孔槽→加工內(nèi)螺紋→粗、精車外圓

  辦法二:先夾右邊→平左端面→加工內(nèi)孔槽→加工內(nèi)螺紋→粗、精車外圓→掉頭平端面，確保長(zhǎng)度→加工內(nèi)孔錐面→粗、精外圓

  辦法三:先夾左面→平端面→加工內(nèi)孔錐面→然后掉頭平端面→加工內(nèi)孔槽→加工內(nèi)螺紋→粗、精車外圓→掉頭粗、精車外圓

  辦法四:先夾左面→平端面→加工內(nèi)孔錐面→加工內(nèi)孔槽→加工內(nèi)螺紋→粗、精車外圓→掉頭平端面→粗、精車外圓

  以上四種辦法都可以用來(lái)加工零件，第壹種和第二種計(jì)劃都是分兩次裝夾，一次裝夾中就加工完了要加工的，這樣雖確保了精度，但因?yàn)檫@次規(guī)劃的錐孔螺母套歸于薄壁零件，分兩次加工內(nèi)孔，簡(jiǎn)單受力變形。第三種計(jì)劃裝夾次數(shù)太多，會(huì)影響同軸度，不能非常好的確保五金零件加工精度，數(shù)控車床工藝品，裝夾次數(shù)多也會(huì)使零件受力變形。但是第四種數(shù)控車床加工計(jì)劃，只裝夾了兩次，內(nèi)孔加工在一次裝夾中完結(jié)，既確保了同軸度，也確保了零件精度。從經(jīng)濟(jì)效益，普通車床改數(shù)控車床，零件精度來(lái)講，第四種計(jì)劃是其間較佳的一種加工辦法。但從實(shí)踐的加工來(lái)看，數(shù)控車床，經(jīng)過(guò)剖析應(yīng)挑選第二種加工計(jì)劃。

 數(shù)控車床加工工序與工步的劃分原則如下

   

數(shù)控車床加工裝夾主要考慮以下幾點(diǎn)：

   （1）夾緊機(jī)構(gòu)或其它元件不得影響進(jìn)給，加工部位要敞開。要求夾持工件后夾具等一些組件不能與刀具運(yùn)動(dòng)軌跡發(fā)生干涉。

   （2）必須保證的夾緊變形。

   （3）裝卸方便，輔助時(shí)間盡量短。

   （4）可以考慮同時(shí)裝夾數(shù)個(gè)工件進(jìn)行加工。

   （5）夾具結(jié)構(gòu)應(yīng)力求簡(jiǎn)單。

   （6）夾具應(yīng)便于與機(jī)床工作臺(tái)及工件定位表面間的定位連接。

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